６月の本所開所予定日です。
4日(火) 2100～2300
9日(日) 1900～2300 広電路面電車まつりの日
手作りうちわ データ作成日
14日(金) 2100～2300
19日(水) 2100～2300
22日(土) 2000～2300 ※雑誌発売日・短縮開所
24日(月) 2100～2300
29日(土) 1900～2300
皆様のご来所をお待ちしております。
また、6月9日は路電まつりにも行きますから、今年も会場でお会いしましょう！
6月23日は「歌声列車」の取材に入ります。この際に、備後落合駅雑記帳の駅展示版の追加も行います。
6月27日(木)は広島電鉄の株主総会に出没する予定です。何かお土産が出るかな～、と期待。
キハ40姫新線色＠広島駅
ネットの情報によれば、広島支社に転属、一度幡生工場に入場したものの、5月30日に姫新線色のまま出場。6月2日の回送列車で広島入りし、3日から芸備線で稼働しているとのことです。
詳細をご存じの方がおられましたら、twitter・mixi等で情報をお寄せください。
画像は6月4日朝、広島駅にて、0753三次行きの最後尾に連結されたキハ40-2034。撮影：王舞
かねてから収容台数不足が問題になり、市議会等でも取り上げられていた戸坂駅駐輪場が大改装。
(以下ネット情報・未確認)
市の事業として整備され、1月23日から工事入り。鉄骨2層の新駐輪場が出来上がった。総工費1,920万円とのこと。
駐輪場のみならず、スロープが整備された。
JR西日本によると、ゴールデンウィーク期間における、芸備線狩留家～広島間の利用者は、
前半(4月26日～4月30日) 4.2万人 (昨年 4.6万人)
後半(5月1日～5月5日) 4.1万人 (昨年 4.4万人)
合計 8.4万人 (昨年 9.0万人) となり、前年より0.6万人(7％)減少となった。
広島シティネットワーク全体では2％減となっており、芸備線の減少幅は大きい。
広島菓子博の影響で、広島市内方面への流動がバス(特に紙屋町周辺)に喰われた？
(出典：JR西日本5月7日付プレスリリース)
・木次線トロッコ列車が１５周年／ＪＲ木次駅で記念セレモニー
ＪＲ木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」の運行が今年で十五周年を迎え、雲南市木次町のＪＲ木次駅で三日、十五周年記念セレモニーがあった。トロッコ列車の乗客を前に、雲南市のよさこい踊りチーム「ＴＥＡＭ輪音天咲」（りんねてんしょう）の踊りなどがホームであり、一日駅長を務めた島根デザイン専門学校（奥出雲町）二年の伊藤春香さん（２０）と安野真弓さん（１９）の出発合図で、列車はＪＲ備後落合駅（広島県）へと向かった。
トロッコ列車は、十一月二十四日までの金・土・日、祝日に一日一往復運行し、日曜日は片道延長でＪＲ出雲市駅から出発する。夏休みと紅葉期間は平日も運行される。 （画像1枚省略） ＜写真：関係者でくす玉を開き、運行15周年を祝った＝３日、ＪＲ木次駅＞
（記事引用：『島根日日新聞』WEB2013年5月4日付）
・JR西日本、木次線トロッコ列車「奥出雲おろち号」が15周年で記念セレモニーを開催…5月3日
JR西日本は、木次線トロッコ列車「奥出雲おろち号」が運行開始から15周年となるのを記念して5月3日、木次駅で記念セレモニーを開催する。
セレモニーでは、木次中学校吹奏楽演奏や、トロッコ列車を支えてくれたとして、島根デザイン学校と布施幼児園に感謝状を授与する。
その後、トロッコ列車が入駅し、木次子供よさこい隊が演技、15周年を記念しクス玉開きを行った後、トロッコ列車が出発する。
乗車特典として「オリジナル記念乗車証」と手作りカンバッチ、15周年記念「紅白餅」を配布する。イベント参加者へ15周年記念入場証を限定200枚配布する。
15周年ヘッドマークを5月3日から2013年度運行終了日まで取り付けて運転する。
（記事引用:『Response.』2013年4月26日付）
・トロッコ列車「奥出雲おろち号」運行開始15周年記念セレモニー開催について
木次線トロッコ列車「奥出雲おろち号」は運行開始から15周年となります。平成25年5月3日(金曜日)木次駅において記念セレモニーを以下により開催いたします。
詳細
1 日時 5月3日(金曜日) 9時30分から10時10分
2 場所 木次駅 2番のりば
3 主催 西日本旅客鉄道株式会社米子支社
4 出席者 奥出雲町、雲南市、飯南町、島根デザイン学校長、布勢幼児園長、JR米子支社長、木次鉄道部長
5 内容など ・木次中学校吹奏楽演奏 ・出席者紹介 ・代表あいさつ ・トロッコ列車を支えていただいた方々（団体）へ感謝状授与（2団体） ◆島根デザイン学校 ◆布施幼児園 ・トロッコ列車入駅 ・木次子供よさこい隊演技 ・15周年を記念しクス玉開き ・トロッコ列車出発：出席者全員でお見送り、木次中学校吹奏楽演奏
6 乗車特典など （1）「オリジナル記念乗車証」の配布 （2）手作りカンバッチの配布 （3）15周年記念「紅白餅」配布 （4）イベント参加者へ15周年記念入場証配布（限定200枚）
7 その他 （1）15周年ヘッドマークを5月3日から平成25年度運行終了日まで取り付け （2）出雲楽友協会による車内(出雲横田～出雲坂根駅間)演奏 （3）出雲横田駅2番のりばで横田中学校吹奏楽部のお出迎え・お見送りの演奏 （4）出雲三成駅で「町の駅長さん」より運転士と車掌に花束贈呈
（記事引用:JR西日本プレスリリース2013年4月26日付）
三次市、庄原市などで組織する「芸備線対策協議会」のWEBサイト http://www.pionet.ne.jp/~geibisen/ が4月末ごろに消滅した。4月に最終更新があり、サイトの消滅と、三次市関連サイトでの今後の情報発信を告知していた。元々のサイトのアドレスは現在404エラー、三次市や観光協会サイトでの芸備線情報発信は特段増えていない。
WEBサイトができたのは2007年。時刻表、沿線イベント情報などが掲載され、『芸備線 米寿の軌跡』からの引用ばかりではあるものの歴史や車両紹介まで備えたWEBサイトの登場に、ファン・利用者は「ついに行政が活性化に一石を!?」と期待していた。ところが、その後の更新頻度はきわめて低く、一年以上更新されない有様に、木次線の雪害運休になぞらえて「冬眠」などと言われる始末。開設から閉鎖までに何回の更新があったのか。お役所仕事にも程があると批判せざるを得ない、残念なWEBサイトであった。
JR西日本は4月5日プレスリリースで、GW期間中に芸備線で増発と増結、福塩線で増発を行うと発表した。
芸備線の増発便は、三次発1125→備後落合1240、備後落合1248→1411の普通列車で、近年まで定期で運行されていた、「奥出雲おろち号」と接続するスジだ。
増結が行われるのは、下りが三次1114→狩留家1218、三次1203→狩留家1318、三次1303→広島1459の3本。上りが狩留家1243→三次1345、狩留家1343→三次1445の2本で、いずれも所定単行の列車が2両編成となる。
いずれも4月27日から29日、5月3日～6日の計7日間運行・増結される。
福塩線では、三次1220→府中1403、府中1232→三次1421の普通列車が増発される。実施日は5月3～6日の4日間。
（ソース：JR西日本プレスリリース）
・ＪＲ芸備線で事故、女性死亡 広島
１５日午前８時５５分ごろ、三次市十日町下原のＪＲ芸備線下原踏切付近で、広島発三次行きの上り普通列車（２両編成）が線路内に入ってきた三次市内の女性（５０）とぶつかり、女性は死亡した。乗客１５人にけがはなかった。ＪＲ西日本広島支社によると、運転士が人影を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で芸備線は三次－甲立間で上下線とも一時運転を見合わせ、４本が運休、２本に遅れが出て約２００人に影響した。
(記事引用:『msn産経ニュース』2013年3月16日付)
・限定イコカ、３０分で「完売」…残りは社内販売
ＪＲ西日本広島支社が広島駅（広島市南区）で３月、特別デザインのＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」１０００枚を限定発売したところ、約８８０枚を売った３０分間で駅員が「完売」と打ち切り、残りを社員２７人に〈内部販売〉していたことがわかった。
窓口では「１人５枚まで」としながら、５０枚を大量購入した社員もいた。鉄道ファンらからは「客本位のサービスとは思えない」と批判の声が上がっている。
同支社によると、限定版は西日本、九州、東海３社のＩＣカード乗車券の相互利用の開始を記念して、３月５日に西日本管内で計３万枚を一斉発売。同支社の割り当て２０００枚の半分を広島駅で売った。１枚２０００円（保証料５００円、運賃代１５００円）で、数日前から駅構内にチラシを貼ってＰＲ。「広島駅１０００枚（お一人様５枚まで）」で、販売時間を「午前７時〜発売枚数完売まで」としていた。
発売当日は臨時窓口を設置。午前７時から行列ができ、３０分で約８８０枚が売れた。しかし、担当駅員７人が「行列が途絶えた」として、売り切れていないにもかかわらず窓口を撤去した。
すぐに広島総合指令所が支社管内の有人７６駅に、「完売」を連絡。「問い合わせがあった場合、広島駅の販売は終了したと伝えるように」と告げたという。
社員２７人の中には、事前購入の問い合わせをした者もいた。また、５０枚をまとめ買いし、社内ルールに反してクレジット購入を認めたケースもあった。
ＪＲ九州もＩＣカード乗車券１万枚を１５駅で限定販売。小倉駅では１０００枚を午前７時から販売し、午後２時半に完売した。同社広報室は「担当者が乗客らに呼びかけて完売した。事前に１０００枚を販売するとしていたなら、その数を売るのが当然」とする。
ＪＲ東海も同様の記念乗車券を３月５日に販売。静岡、愛知など４県３７駅で計１万枚を売った。東京広報室は「限定グッズは、お客様にすべて売り切る。うちでは社員向けに売った例を聞いたことがない」としている。
広島支社の小南雅彦・企画次長は「現場社員の判断で販売窓口を早く片付けただけ。営業効率の優先を考えると社員向け販売は仕方ない。完売してなかったが、お客様をだましたという意識はなく、問い合わせもなかった」と話している。ＪＲ西日本は「支社の発表以外、コメントはない」としている。
ＪＲ西日本の企業体質に詳しい広島大の築達延征教授（経営組織論）は「（同支社は）強力な競合他社のない環境にあるため、サービス面であぐらを組む原因となっている」と指摘する。
２０年来の鉄道ファンで、愛好家グループの代表も務める広島市安佐北区の小野和彦さん（３２）は「ここ数年、限定デザインのＩＣカード乗車券を収集する人も増えており、支社の一方的な判断で販売を打ち切ったことは残念だ。客の目線に立った販売やサービスを提供してほしい」と話した。（薮上遼介）
（記事引用：『読売新聞』WEB 2011年5月21日掲載）
安芸矢口企画代表の小野がコメントを出しています。
暇人会にもICカード・磁気カードの熱心な収集家がおり、参考にさせてもらいました。
↑棚田を等高線方向に眺める。視線やや高く、花桃を中心に。 対岸に農家・水を張った田、花桃畑などが見える。花桃が満開であれば、紅白の天蓋が菜の花を覆うことだろう。
↑棚田を等高線方向に眺める。視線低め、菜の花を中心に。黄色のじゅうたん。
↑棚田を勾配方向に上を眺める。古びた石垣で上の段と隔てられている。