前のポストで「リバイバルちどり」が8便全席、合計896席完売だったことをお知らせしました。
残念な事にそのうち80席弱が転売されていた事が分かりました。

ヤフーオークションの履歴によりますと、8月から9月にかけてリバイバルちどりの急行券を扱ったオークションが把握している限りで56件落札され、関わった指定券は78席分でした。リバイバルちどりの急行券を3回以上出品したIDは7つあり、もっとも多いもので19枚の急行指定券を売りさばいており、9枚売ったIDも2つありました。

落札価格は全体の4分の1程度が定価の1240円のまま終了している一方で、高いものは1枚7250円の値が付きました。全体の平均単価は2221円、上下1割(オークション件数ベース)を除いた単価では2122円でした。

出品者が得た利益、裏を返せば落札者が余計に負担したコストは総額で約7万6千円、1枚あたり約980円でした。全国的な人気列車というわけではありませんので、発生してしまった利ざやは大きくはありませんが、テンバイヤーによる購入によって、チケットを購入できなかった・乗車できなかった人の心中を思えば、その無念はいかばかりでしょうか。全てのオークションが転売屋(テンバイヤー・転売厨)によるものではないでしょうが・・・

オークション主催者が乗車券類の常習的な転売者を排除すること、JRが一部コンサートのように転売チケットを無効にする事、常習転売者がダフ屋行為として摘発される事などで、「テンバイヤー」が撲滅される事を願ってやみません。

リバイバルちどり、三次駅の列車発車案内（撮影：王舞）

9月1日（日）、運転二日目となる「リバイバルトレイン　急行ちどり」の下り列車に乗ってきました。

発売即完売、ヤフオクで高騰、その後何度か検索しても満席・・・と乗車を諦めていたリバイバルちどり。この日三江線取材に出向く途中に、安芸矢口駅でダメ元で空席を調べると、なんと上下とも1席ずつ空席がありました。誰かがキャンセルしたのでしょう。即購入し、同行者と計らって片道ずつ「リバイバルちどり」に乗車することとしました。

三江線取材の口羽からとって返し、12時ごろに三次駅に到着。まず目に飛び込んできたのは、急行列車の写真展です。

三次駅　急行列車写真展（撮影：王舞）

三次鉄道部の皆さんの作品だそうです。末期の姿から、古いところでは気動車急行が蒸気機関車と並んでいるものまで。

広島までの乗車券を券売機で購入していると、後方を何やら不思議なシルエットが通過しました。三次のゆるキャラ、霧の海をモチーフにした「きりこちゃん」です。

上り「ちどり」が三次駅1番ホームに到着（撮影：王舞）

間もなく、１番線にリバイバルちどりの上り列車が到着。

きんさいエイドさんと「きりこちゃん＠三次駅（撮影：王舞）

上り「ちどり」のお客様を三次市「きんさいエイド」さんと、きりこちゃんがお出迎え。さらに観光協会スタッフによるエコバッグ（三次市イラスト入り）配布が行われました。

庄原方に一旦引き上げるリバイバルちどり（撮影：王舞）

上り「ちどり」は乗客を降ろすと、すぐ扉を閉めて庄原方へ引き上げ、ややあって下り「ちどり」として2番線に入線しました。（続く）

2013年8月30日　広島駅　リバイバルトレイン急行「ちどり」号出発式典およびイベントの中止について

　平成25年8月12日付けでお知らせしていました、広島駅でのリバイバルトレイン急行「ちどり」号出発式典および南口駅前ひろばでの観光PRイベントにつきましては、台風15号接近のため中止いたします。

(記事引用：JR西日本プレスリリース）　http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/08/page_4386.html

なんと間の悪い台風であったことか！
安全面から運営者としてやむを得ない判断ではあります。当日、イベントの一部であろう横断幕の掲示や、駅長による発車合図などはありましたので、いくらか救われた感があります。また、ホームは鉄道ファンで混み合い、予定通り式典が行われていれば、さらに混雑していたかと思うと、ある意味で結果オーライだった部分もあるかもしれませんね。

芸備線で8月31日、9月1・7・8日の4日間運転される、リバイバルトレイン「急行ちどり」の指定席券が4日分とも発売日の10時で即完売していたことが分かった。これは安芸矢口企画の代表及び関係者が7月31日、8月1・7・8の各日10時、みどりの窓口で指定券を購入しようとした結果判明した。

10時に発券できなかったり、発券に成功しても次の瞬間には残席ゼロになっていたことなどが報告されている。なお、JTBが発売した8/31のリバイバルちどりを利用する日帰り旅行も完売となった。

その一方で、ネットオークションに「急行ちどり」の指定券が多数出品されている。出品者の評価履歴を見ると、常習的な指定券寝台券の転売を行っている者が大多数であり、多数の指定券が「プロ転売屋（もしくは転売厨）」の手に落ちていたということが分かる。現行のダフ屋に対する法規制は、ネットオークションへの適用が難しいところがあり、こういった転売屋は半ば野放し状態になっており、乗車を希望する人々への大迷惑となっている。時代に応じた法規制と、オークション開催者の自主規制、JRによる転売対策が期待される。

『JR時刻表』8月号によると、芸備線リバイバルトレイン「急行ちどり」運転に伴い、芸備線では8月31日、9月1日、9月7日、9月8日の4日間、一部列車のダイヤが変更される。

まず、上り「ちどり」
急行「ちどり」9814D　全席普通車指定席　広島1055→下深川1110→志和口1131→向原1142→吉田口1149→甲立1153→三次1210

下り「ちどり」
急行「ちどり」9815D　全車普通車指定席　三次1306→甲立1323→吉田口1327→向原1335→志和口1345→下深川1403→広島1418

・時刻が変更される上り列車

広島発11時の三次行き普通列車1858D　「ちどり」直後を走る列車。広島発所定1100を1112発として運転。三次には所定1245着のところ、1251着となる。

広島発13時30分の狩留家行き普通列車3844D　下深川で「ちどり」と時間変更で遅れてやってくる広島行き普通の2本を待避。このため、下深川を所定1400に発車するところ、1413発に変更。

広島発14時の三次行き普通列車1832D　矢賀で「ちどり」と交換するため、広島発を1407に変更。

・時刻が変更される下り列車

三次発1003の広島行き快速「みよしライナー」5861Dと
下深川発1136の広島行き普通列車3843Dは運休。

代わりに、名無しの臨時快速9861Dが走る。
ダイヤは三次発1012、甲立1029、向原1039、志和口1100、下深川1136で下深川以南は3843Dのダイヤを踏襲する。広島から来る列車との交換に、疑問符のつくダイヤ設定になっている。

もう1本5861Dの下深川以南の時刻に近いダイヤの臨時普通列車
下深川発1114広島行き9859Dが運転される。

狩留家発1350の広島行き3853Dは「ちどり」が通過した後を追い、狩留家発1403で運行。

三次発1303の広島行き1867Dも「ちどり」を追う時刻に変更され、三次発1313で運行。下深川以南は通常通りのダイヤとなる。

8月31日に運行初日を迎える「リバイバルトレイン　急行ちどり」。その初日のリバイバルちどりを行程に組み込んだ旅行が、JTBから発売されることが分かった。

商品名は「リバイバルトレイン急行「ちどり」に乗る(日帰り)」で、行程が2通り設定されている。

Aコース
広島駅新幹線口からバスで三次ワイナリーへ向かいバーベキューの昼食、
食後三次駅に移動しリバイバルちどりで広島駅へ。　お一人様2,800円。

Bコース
広島駅からリバイバルちどりで三次駅へ。
三次駅からバスで三次ワイナリーへ向かいバーベキューの昼食。
さらに平田観光農園へ向かい、果物狩り。
バスで広島駅新幹線口へ戻る。お一人様4,800円。

旅行のパンフレットは以下のURLで見ることが出来る。
http://d-stand.jtb.co.jp/fdata/book31034/index.html

リバイバルちどり乗車に関連して、以下のようなことが考えられる。

(1)リバイバルちどり初日は、座席のいくらかが当初より旅行会社に販売されている恐れがある。→128席全てが一般販売されない。座席争奪戦激化？
(2)出発式や往復乗車にこだわらなければ、旅行商品は7月31日より早くから申し込める。しかも安い。
(3)普通に発券するとリバイバルちどり片道の乗車だけで2千数百円かかることを考えれば、JRがリバイバルちどりの席を相当安価にJTBに販売している