JR芸備線安芸矢口駅の周辺で運行されている乗り合いタクシー「やぐちおもいやりタクシー」は、2003年8月の運行開始から15年の年月を数えました。

これを受けて、運行事業者、住民団体、行政、有識者などで構成する「やぐちおもいやりタクシー活性化協議会」は、来る3月21日に15周年記念イベントを開催します。

イベントでは河井衆議院議員、米子高専の加藤教授、広島市の藤田都市交通部長、活性化協会長で口田学区町内会連合の越智会長らが挨拶。この他花束贈呈やくす玉割り、車両の展示、過去の報道の映像・記事の上映・展示が行われます。また、当日は祝日ですが「やぐちおもいやりタクシー」を無料で臨時運行します。

この行事は元々2018年夏に計画されており、2018年7月災害の影響で延期されていたものです。やぐちおもいやりタクシーは、15年間の継続運行、そして7月災害の被災地域での早期運行再開などを評価され、2019年1月には「平成30年度広島市民賞」を受賞しました（受賞主体は活性化協議会とやぐちタクシーの2者）。

（提供：広島市　クリックで拡大）

2月7日、国会で平成30年度第二次補正予算が成立しました。
この中で、芸備線安芸矢口駅バリアフリー化についても、設計費として300万円（年度分）の補助が決定し、河井克行衆議院議員・森本真治参議院議員が相次いでWebに速報しました。これを受けて、広島市から安芸矢口企画に計画概要図を提供していただきました。

整備内容を、駅の入口側から見て行きましょう。
なお、説明には推測を含みますので、もし違ったものになった場合にはごめんなさい。

駅舎入り口

・駅舎入り口にスロープ増設　　　自転車などは少し通りにくくなるかも？

待合室内

・券売機蹴込改修
券売機の下側に、車いすの先端が入るスペースを確保する内容か

・音声音響案内装置整備

お手洗い関係

・多機能トイレ整備
現行トイレへの通路から分岐する形で増設。改修したばかりの男女トイレを再改装するのは回避された。

・音声音響案内装置、触地図整備
新しいトイレへの通路に案内を整備。触地図は視覚障害者が触覚により空間認識ができる地図によって施設紹介する案内板

跨線橋関係

・エレベータ付き跨線橋整備
既設とは逆で、改札を出て右側（三次方）に階段を上がる形か。ホームの階段は、既存の跨線橋より1両分強、三次寄りに。既存の跨線橋は撤去か？跨線橋に屋根が付くのかが気になるところ

ホーム関係

・ホーム拡幅
ホームの広島寄りが、西側（土手側）に拡幅され、エレベータからの動線を確保する。階段上がり口周りが広くなり、一般旅客にとっても嬉しい改修。

・誘導警告ブロック整備
エレベータと思われる場所から、ホーム中央に向かって整備。車いすの導線も同じだと思われる

・転落防止柵整備
ホームの広島方、誘導ブロックが設置される土手側の、階段で通路が狭くなる部分に設置。このため、全上り列車の停車位置が1両分以上三次方に変更されるはず（下り列車も短編成のものは
階段に合わせて停車位置が変更されるかも？）

・ホームこう上（嵩上げ）
従来嵩上げされていなかった、ホームの三次方が、端まで嵩上げされる。上り列車の停車位置変更対応のためか。

・上家整備
２両分の上家が整備される。地元の要望が実現した形で、一般利用者にも恩恵が大きい。

その他

・配線室支障移転、継電機器室発電設備等支障移転
新しい跨線橋や、多機能トイレ設置のため、鉄道設備のいくつかが移設される

また、情報がはいりましたら追記して参ります。

(2017/07/11撮影：王舞)

安芸矢口駅から口田郵便局前を通って、矢口三叉路へ向かう歩道で、排水改良工事が始まりました。

この区間は排水の設計が悪く、強い雨の日には歩道全体が水溜まりになってしまい、足の悪い人などは濡れずに歩けないという問題がありました。 以前より地域から改良の要望があり、安芸矢口企画からも安佐北区役所担当部署や、バリアフリー基本計画のパブリックコメントなどで要望を行っておりました。

歩道の南側(住宅・店舗側)に新たな排水溝が設けられ、歩道からの雨水の逃げ場が出来ました。これで、大雨の日でも、地域住民が安心して歩くことの出来る道になりました。

駅前、駅へのアクセスルートが改良されることで、芸備線がより快適に利用できるようになります。芸備線と地域の活性化につながってほしいものです。

4月18日、広島市は「ＪＲ安芸矢口駅及びＪＲ下深川駅周辺地区バリアフリー基本構想」を発表しました。詳しくは

http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1491545447535/index.html
（広島市Webサイト　ＪＲ安芸矢口駅及びＪＲ下深川駅周辺地区バリアフリー基本構想）をご覧ください。

改正バリアフリー法によって、バリアフリー化を求められる駅の基準が、利用者数5000人/日から、3000人/日となり、芸備線では下深川・安芸矢口・戸坂の3駅が対象となりました。法の求める平成32年度末までのバリアフリー化を目指し、広島市が昨年秋から地域住民の声も聞きながら「バリアフリー基本構想」を策定を進めていました。

安芸矢口駅と周辺では以下の事業が「特定事業」として平成32年度までの整備を目標に進められます。

（安芸矢口駅）
・構内通路の段差解消　（駅舎入り口の2段の段差部分だと思われます）
・改札口からホームへの昇降設備（エレベーター）の設置
（地域の一部が提案していた「はね橋型通路」や、構内踏切案、対向式ホーム案は採用されませんでした）
・障害者対応トイレ（多機能トイレ）の設置
・音声・音響案内装置の設置
・券売機の改良
・バリアフリー対応に関する社員教育・訓練及び実践

（バス　矢口バス停・矢口駅前バス停）
・ 低床車両の導入
・ バリアフリー対応に関する社員教育・訓練及び実践

（周辺道路設備）
・ 生活関連経路上の視覚障害者誘導用ブロックの設置
・ 生活関連経路上の歩道の新設や改良

（周辺道路管理）
・ 生活関連経路上のバリアフリー化に資する信号機の改良・高度化（音響装置の設置）
・ 生活関連経路上の違法駐車行為の取締り及び防止のための広報活動・啓発活動等の
実施

また、以下の事業が「その他の事業」として計画に盛り込まれました。

・生活関連経路に準ずる経路のバリアフリー化
・交通結節機能の強化（ＪＲとバス等との乗継環境の向上）
・放置自転車、不法看板に対する指導・撤去

また、下深川駅についても駅舎～ホーム間及び自由通路へのエレベーター設置などが計画されました。

計画により、誰にでも使いやすい駅が実現し、自家用車無しでも暮らしていける町、より利便性が高い町となりますよう願っております。広島市およびJR西日本他関連事業者のご協力で、目標年度までにスムースに事業が進んでいくよう、地域としても協力していかなければなりません。

安芸矢口企画としては、「一般利用者の利便性も向上するバリアフリー」「乳幼児連れも一種の交通弱者と捉えたバリアフリー」を念頭に、タウンミーティング、タウンウォッチング、意見募集に参画して参りました。

利便性の大きな向上を狙った対向式ホーム案は採用されませんでしたが、強い問題意識を持って臨んだ安芸矢口駅～ウォンツ間の歩道改良は特定事業に、JRとバスの結節強化はその他事業に盛り込むことが出来ました。また、JA口田支所・口田集会所・口田小学校といった県道37号線旧道沿いの施設を生活関連施設に位置づけていただき、口田小学校以北の旧道が「生活関連経路に準ずる経路」となりました。

これにより、バリアフリーのメインターゲットである高齢者・身体障がい者の生活が改善するだけではなく、駅を中心とした町作りとして以下のような余得が期待されます。

・安芸矢口駅周辺の大型店舗、医療機関は概ね「生活経路」または「準ずる経路」で結ばれ、特定事業またはその他の事業でバリアフリー化が行われ、地域内での移動が楽になります。
・公共交通網形成計画でも「乗り換え拠点」となっている安芸矢口駅について、バリアフリー計画でも結節強化がうたわれることで、具体的な改良施策の実施が期待されます。
・小学校に至る旧道が「準ずる経路」に位置づけられることにより、バリアフリー化によって児童の通学路がより安全になることが期待されます。

さらに、意見募集で補足しておいた、口田郵便局周辺の改良済みの歩道に雨水が溜まる件についても「今後、改良工事を実施し対応する予定です」との回答をいただきました。

※為念　パブコメの「廃車を設置して雨風よけに」というのは、当方の意見・提案ではありません

(ワークショップの様子。班別に討議した内容の報告)

　(地図上に貼られた付箋) (いずれも倉掛公民館にて　撮影：王舞)

2016年12月18日、高陽ニュータウンのC団地にある倉掛公民館で、安芸矢口駅と下深川駅のバリアフリー基本構想作りに関わるワークショップが行われました。王舞が参加してきましたので、様子をご紹介します。

　 参加は事前応募制となっており、両駅とも20名の募集、人数オーバーの場合は抽選となっていました。当日は参加者・介助者合わせて二駅分合計で28名と、申し込んだ人は全員参加できたようです。一般参加者には、障害を持つ人、高齢者、元市議、社協関係者、学校関係者など、男女老若多様な人が集まりました。主催側は市の公共交通担当部署から5～6人、JR西日本から1名の参加です。

　まず市からバリアフリー法やバリアフリー化基本構想に関する説明が行われた後、安芸矢口は2班、下深川は3班に分かれて、駅構内と地域の主要施設・動線・現存するバリアなどの把握が行われました。 駅については構内配置図と写真、地域については駅を中心とした半径500mの円を描いた地図を用いて検討が進められました。参加者の考える主要施設を黄色い付箋、バリアをオレンジの付箋で地図上に貼り付けて、視覚的に地域を把握する手法です。

　王舞が参加した安芸矢口2班では、山下医院、平野内科医院などの医療機関、フレスタおかず工房矢口店、ウォンツ矢口店などの商業施設、口田郵便局、JA広島市口田支所などの金融機関、口田小学校、口田集会所、教蓮寺・はすがおかプティエコールなどの公的施設、矢口・口田・矢口駅前の各バス停などが主要施設としてピックアップされました。この結果ウォンツ矢口店～山下医院、安芸矢口駅～矢口三叉路、矢口バス停～矢口南三叉路～口田小学校などがバリアフリー化される主要経路（候補）とされ、後日のタウンウォッチングの対象とされました。

　駅構内のバリアは、駅入り口の段差、跨線橋、ホームの狭さなどが取り上げられました。地域内のバリアとしては駅から安佐大橋方面に続く歩道が狭小かつ段差が多いこと、フレスタ～矢口三叉路間の歩道が狭いこと、駅とバス停との距離が長く乗り換えに適さないことなどが上がりました。 班別の討議が終わり、市職員が各班ごとの討議内容を全体に報告・共有して、第1回のワークショップは終了しました。

　ワークショップでの議論を踏まえて、後日のタウンウォッチングの経路が計画されました。